就目前的形势而言，全球的经济能否走出低谷尚不明朗。根据相关机构的分析，不排除世界经济二次探底的风险。世界最大经济体的美国，继10月23日一天倒闭7家小银行后，10月30日美国金融监管部门再次宣布关闭加州国民银行等9家银行；同时奥巴马政府接连出台针对中国产品的贸易保护政策；另外，10%以上的失业率也使美国这一世界经济的发动机和风向标显示出不乐观的前景。欧洲的情况也大体差不多,健一体化净水器。
中国经济，也将面临5大经济难点。
一、国入民退
国企来势汹汹，国企在资源、钢铁、航空、公路等国有经济占绝对比重行业的优势进一步得到加强。目前海内民营航空公司面临全军覆没的局面，所有12家中，去年仅春秋、吉祥和东海三家盈利；5年前，海内钢铁的增量有2/3来源于民营钢企，而如今许多民营钢企却成为国企的"盘中餐"；山东日照钢铁公司年产700万吨钢铁，为海内最大的民营钢铁公司之一，9月6日与国有的山东钢铁集团重组。
而在原本民营资本较为活跃的食品、轻纺、房的产等行业，也出现了不同程度的"国进民退"现象。2009年7月6日，中国粮油食品集团有限公司和厚朴投资管理公司花费61亿港元，将持有蒙牛乳业[27.30 -0.55%]20.03%的股份，成为蒙牛乳业第一大股东，这是迄今为止中国食品[6.86 -2.00%]行业中最大的一宗股权交易。房的产方面，今年6月26日，中国电子[1.20 9.09%]信息产业集团旗下成都中泽置业公司以19.6亿元高价拿下北京市"奥运村乡"地块，此前该公司从富力地产[13.42 -1.03%]手中抢走"广渠路10号"地块。另据不完全统计，进入下半年以来，国企房地产公司所涉土地款合计已超过265亿元。
除去部分民企在经营和管理上存在问题，"国进民退"更多的是由于国企与民营企业处于不同的起跑线。政府在政策法规上直接给予国企优惠，像日照钢铁为了实现政府在未来5年内，通过兼并重组，把该省70%的钢铁产能全部集中到山东钢铁集团的目标，在山东省政府的主导下，与国有的山东钢铁集团签署了重组协议。公路建筑行业，2009年以来，上海、浙江等长三角地域都相继宣布，高速公路建设放弃之前"经营性公路"的投融资模式，转而全部改为政府"收费还贷型"公路，这意味着民营资本将全部被排斥出局。
一些政府部门发布的政策和其实际操作去去不一致，有时会在实际操作中对民营企业设置障碍，例如，民营航空公司在经营过程中低价营销，政府部门就会严肃制止，称其违背了价格法，但对国有企业价格竞争的处罚并没有那么严肃。
金融危机下企业普遍缺乏资金，民企在资金贷款上得不到保障，而上半年7.37万亿元的新增贷款让国字号企业"手握重金"：就在东星因亏损5亿破产期间，依赖今年国资委注资70亿元以及银行巨额贷款的东航，虽然亏损达139亿元却依然能收购上航,木门信息请关注http://www.zjshineimen.com。房地产成为凭借2009年上半年7.37万亿元的天量信贷国企的新战场，上半年新增贷款中，流入房地产领域的信贷资金超过8000亿元。
长期观，"国进民退"对中国经济发铺会产生负面影响，"国入民退"不利于经济增长和解决就业。刺激经济增长的资金都流向国有企业，在短期内有助于提振经济和确保就业，但长期来瞅效果就不是很好，因为中小企业和民营公司才是革新和增长的推动力。相对于国有大企业，私营中小企业多为劳动密集型，在同等量的资本运营条件下能产生更多的就业岗位。
垄断还直接伤害了消费者利益。4月20日，国航、南航、东航、海航、深航五大航空公司联合将机票上调10%，这也预示了钢铁、汽车等其他经济领域被大量国有化可能的后果之一。由于国企的介入，天价地王的现象频频出现，这无疑进一步推高了已然不合理的房价，私营企业的大量退出不利于中国经济结构调整。
私营企业的发铺可以为与之相关的居民带来资产上的收入，从而带来新的内需增长；而与之相对的是国有资产的增值只能带来极其有限的民间消费需求增长。政府主导的经济往去向基础设施和重工业项目倾斜，造成国有企业对资源和工业品的高需求，而对民生服务和消费品的需求则较低；与国有企业能凭借其在资本方面的优势在竞争中处于有利的位，科技技术和生产经营上的创新和发明是私营企业的生存之本，国入民退会催生更多利益集团，会妨碍法治发铺，容易滋生*。